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5/8/15

Las maletas se quedan en tierra en el aeropuerto de El Prat



El equipaje de unos 
6.000 pasajeros 
se amontona en 
varias salas desde 
el viernes por la 
saturación de las
empresas del 
aeropuerto 
y problemas de 
aerolíneas




Foto: Cientos de maletas pendientes de enviar a sus dueños.

El aeropuerto de El Prat se ha convertido desde el fin de semana pasado en una selva de maletas extraviadas a la espera de encontrar a su propietario. Miles de maletas se amontonan en los carros en los que se transporta el equipaje a los aviones y en varias salas internas e incluso a la vista de los pasajeros. La saturación del sistema de gestión de equipajes y de las empresas de asistencia en tierra (handling) desde el viernes ha dejado alrededor de 6.000 maletas en tierra, según fuentes próximas al aeropuerto. Aunque la dirección de El Prat no concretó la magnitud del tapón creado en las cintas de equipajes, fuentes del aeropuerto reconocieron que hay «problemas". 


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11/12/13

L'Aeroport de Barcelona - El Prat registra un creixement d'usuaris del 4,5%

Més de 2,3 milions de viatgers van passar per les instal·lacions barcelonines
La xifra de passatgers intercontinentals també augmenta amb un 22,8% més que al novembre de 2012 

El tràfic de mercaderies es consolida amb un increment del 14,8%

L'Aeroport de Barcelona-El Prat segueix registrant xifres positives de passatgers. Durant el mes de novembre van ser 2.383.090 usuaris els que van passar per les seves instal·lacions, un 4,5% més que en el mateix període de 2012. En el que portem d'any, l'aeroport barceloní ja ha processat un total de 32.903.068 viatgers estant només un 0,2% per sota de les dades registrades al 2012.

D'entre aquestes xifres, segueix destacant especialment el creixement del 22,8% de passatgers intercontinentals emmarcat en l'augment de trànsit internacional de fora de la UE, que és d'un 18,1%. Per la seva banda, els viatgers de la UE pugen un 6,4%, mentre que els nacionals, encara que a menor ritme, segueixen disminuint en un 3,7%.

Segons els mercats, el que experimenta un major creixement és el d'Estats Units, amb un increment del 44,8%, principalment a causa de la connexió amb Filadèlfia que US Airways opera des de El Prat també durant la temporada d'hivern. També cal mencionar la zona d'Orient Mitjà que registra un augment del 21,5%, destacant les rutes a Qatar i als Emirats Àrabs operades per Qatar Airways i Emirates respectivament. Finalment, el sector No UE No Schengen creix un 39,2% a causa dels vols amb països de la Federació Russa, Turquia i Ucraïna, entre d’altres.

Respecte a moviments d'aeronaus, al novembre es van realitzar 19.702, un 1% menys que en el mateix mes de l'any passat. En el que portem de 2013, la xifra de vols també és negativa: s'han operat 257.260 enlairaments i aterratges, un 5% menys.

Consolidació de la càrrega aèria
El tràfic de mercaderies segueix creixent i es consolida amb un augment del 14,8% en el mes de novembre, durant el qual es van transportar 9.249.810 de quilos. La clau continua sent la càrrega internacional que durant el passat mes va augmentar un 29,1% amb 4.878.852 quilos. Pel que fa a l'acumulat de l'any, de gener a novembre, ja s'han transportat un total de 91.336.333 quilos de mercaderies, un 3,3% més que el 2012.

Les importacions van créixer un 16,2% en el mes de novembre amb un total de 4.572.870 quilos transportats i en l'acumulat de l'any arriben als 44.763.691 quilos. Aquesta xifra és similar a la d'exportacions: en els onze primers mesos de 2013 es van registrar 4.676.940 quilos, un 13,4% més que el 2012, aconseguint els 46.572.642 quilos en el que portem d'any. 

Alemanya, Qatar i Emirats Àrabs són els principals països amb els quals s'estableixen connexions de càrrega des de l'Aeroport de Barcelona-el Prat. Entre les companyies que operen aquests vols destaquen les integradores UPS i BCS i les comercials Qatar Airways i Emirates, que aprofiten la capacitat dels cellers de les seves aeronaus per transportar càrrega.

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13/11/13

La ruta de las tentaciones


Estamos descubriendo el valor de los grupos de oferta turística. Siempre es más interesante para todos, tanto el empresario anfitrión como el visitante forastero, agruparse en líneas de oferta bajo un lema singular. Han aparecido rutas para el café, el cacao, el vino, la yerba mate, y muchos otros temas donde existan productos turísticos que constituyan una oferta consistente. Pero no siempre este grupo de atractivos existe. A menudo hay que crearlo, alrededor de un tema con suficiente fuerza para llamar la atención de los bolsillos de los viajeros. De siempre, las ofertas de servicios, los comercios, se han agrupado en los centros urbanos o en las calles de mayor tránsito. Ello les garantiza un flujo consistente de posibles compradores a quienes presentar las ofertas.

Esto es lo que pienso deberíamos llamar las rutas de las tentaciones. En un eje comercial potente, se crea una sinergia entre la calle, los establecimientos y los posibles compradores, curiosos de novedades. Unos mercados que hay que potenciar y satisfacer, porqué serán los que garanticen nuestra supervivencia.

En muchos casos, los responsables de planificación no son conscientes de estas oportunidades. Veamos el caso de los aeropuertos, donde transitan todos los días miles de viajeros, cientos de miles de forasteros, al alcance de nuestros productos y servicios.

Muchos aeropuertos se nos presentan como verdaderos centros de control, de sumisión y opresión. Las autoridades de los diferentes estamentos se complacen en hacernos sentir el peso de sus autoridades, obligándonos a transcurrir por filas, senderos y colas obligadas (que pueden ser verdaderos viacrucis), con lo que logran que nuestro tránsito trate de ser fugaz. Es frecuente sentirnos como objetos de deseo de tiendas de lujo, oportunistas vendedores de tarjetas telefónicas, a la mano de carísimos puestos de comida. Nuestra prioridad tiende a ser: salir y olvidar.

Pero acabo de estar en un aeropuerto que me ha parecido un buen ejemplo de ruta de las tentaciones. Allí, el viajero se siente libre de circular, los pasillos son verdaderas avenidas. Las tiendas no oprimen al que transita por sus paseos comerciales, se presentan como servicios atractivos para el viajero, impulsado a circular cómodamente por ellos. Muchos detalles confirman esta filosofía de servicio y confort al viajero.

Si toca el piano, hay un buen piano de cola a su disposición, con el podrá deleitar a un público amable incluso con sus aplausos. Si le apetece descansar, encontrará mullidos bancos donde hacerlo. Un masaje bajo un chorro de agua puede relajar nuestros cuerpos, un masaje de pies será siempre bien recibido.

Y no pueden faltar cómodos puntos de conexión a internet, con 30 minutos gratuitos. Este tiempo es más que suficiente para avisar a la familia o a los colegas, revisar el ultimo correo electrónico y leer las ultimas noticias.

Una feliz sensación de paz y confort para continuar viaje hacia la siguiente parada. 

¿Por qué no todos los aeropuertos se parecen al de Amsterdam?

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28/7/13

Los turistas extranjeros gastan en Catalunya un 7,5 % más hasta junio


La Comunidad de Madrid recibió 2.409 millones 

de euros de gasto, un 1,2% menos

 

El gasto de los turistas internacionales supone una mejora del 6,6% con respecto al mismo periodo de 2012, según las cifras proporcionadas este viernes por la encuesta de gasto turístico Egatur elaborada por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo.

El gasto medio diario aumentó hasta junio un 2,4%, hasta 110 euros, mientras que el gasto medio por turista se incrementó un 2,2%, hasta 936 euros.

Catalunya se sitúa líder y capta el 23,5% del total
En lo que va de año, Catalunya es la comunidad que lidera el gasto total con 5.730 millones de euros, lo que supone un 23,5% del total y un crecimiento del 10,3% con respecto al mismo periodo de 2012, seguida de Canarias, con 5.329 millones de euros, un 7,5% más.
En Baleares, tercera comunidad receptora, el gasto de los turistas aumentó un 10%, hasta los 3.618 millones, con un mayor gasto de alemanes e ingleses.
La comunidad andaluza registró 3.541 millones de euros de gasto turísticos, lo que supone un 3,2% más y representa un 14,5% del total. Por su parte, la Comunidad de Madrid recibió 2.409 millones de euros de gasto, un 1,2% menos, y acaparó el 9,9% del total del gasto realizado.

Un 6,2% más en hotel

En cuanto al tipo de alojamiento, el gasto efectuado por los turistas internacionales en alojamiento hotelero en los seis primeros meses del año representó el 66,5% del total, y aumentó un 6,2%, mientras que el registrado en alojamiento no hotelero aumentó un 7,4%.

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31/3/13

La cancillera de baña en la isla de Ischia




La canciller alemana, Ángela Merkel, ha llegado a la isla italiana de Ischia para pasar las vacaciones de Semana Santa en Italia, lugar que ya eligió en años anteriores para transcurrir este periodo de reposo.


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28/1/13

La opinión de Luís Mesalles, experto en Turismo


Ora Pro Nobis 2013



El turismo ha cambiado, todos hemos cambiado, nosotros también, y mucho. El mundo sigue cambiando con frenesí, ajenos a lo que muchos pensamos. Las ideas brillantes quedan desbancadas rápidamente por las realidades más sensatas.



La tecnología ha variado mucho, no siempre para quedarse. Muchas novedades son borradas del mundo por la siguiente, cada vez más espectacular y usurpadora de nuestro tiempo. Hemos vivido muchos casos de adicción al correo electrónico. Ahora la adicción es al teléfono celular, un instrumento que ha reducido su tamaño a mínimos, y aumentado su potencia y sus prestaciones a ambientes gigantescos. Los teléfonos ya no pueden ser más pequeños, no podríamos agarrarlos en la mano. Pero esto tampoco es cierto, ya que se está experimentado con teléfonos de pulsera, o incluidos en las gafas que casi todos llevamos.

A esta altura de mis reflexiones, no puedo resistirme a la tentación de dejar constancia de algunos votos que sería bueno para todos se cumplieran en este 2013. Visto y comprobado que el 2012 no fue el fin del mundo, seguimos aquí en la pelea de cada día. Tenemos que comprometernos con el 2013, y tratar de que en este año se cumplan algunos de los deseos expresados, o se resuelvan alguna de las situaciones que más afectan a todos los seres humanos:

1 - Información turística. El turismo es ante todo una experiencia personal, una vivencia que sorprenda. Para que entonces gastar tantísimo dinero en lujosos folletos, vistosas publicaciones, pero menos en la realidad del producto. El dinero de la promoción se gastaría mejor en mejorar los equipamientos, la seguridad, y el orden medioambiental de los destinos turísticos. Es muchos más efectivo (aunque menos vistoso políticamente) asegurar la seguridad en un destino, las Bias de transito, la limpieza, etc., y ahorrar en folletos y juergas hasta que todo funcione satisfactoriamente. 

2 - Planes de desarrollo turístico. Casi ningún país adolece de uno o varios planes de desarrollo de su turismo. Los presentan con gran alharaca, bombo y platillo, y pasan a las catacumbas de sus archivos sin muchas veces abrirse. Cada nuevo plan suele ser una versión ligeramente modificada de los anteriores, pero esto no importa. Los planes suenan muy bien políticamente y dan jugo para unos cuantos discursos. Pero los resultados, ¿que? Al presentar un nuevo plan nunca nos dicen como termino el anterior, y que objetivos se lograron y cuales quedaron para otro tiempo.

3 - Cocineros. Quisiera volver a percibir por parte de los profesionales de la cocina, el respeto por los alimentos que manipulan y por los comensales que los consumen. Basta ya de utilizar los restaurantes como laboratorios experimentales de productos alimenticios con nombres escalifrísticos, y con sabores y propiedades nutritivas por descubrir, y encima intentando cobrar tarifas ultra celestiales.

4 - Higiene. Quisiera volver a la costumbre de que los cocineros trabajen con sus cabezas cubiertas. Ahora esto parece que implicara una esclavitud para el profesional, que identifica ir con la cabeza descubierta como un signo de libertad personal. El llevar gorro o cofia parece obligado para el personal de los restaurantes rápidos, pero impensable para los "maestros" de la gastronomía del siglo XXI. La realidad es que la ley en muchos países, obliga a usar gorro en la cocina, usar guantes, prohibiendo el acceso al lugar de manipulación a personas que no vengan debidamente cubiertas. Casi como en un hospital, una cocina debe ser un centro de higiene y prevención. Y esto lo aplicaría también a los "expertos gastronomitos" de la televisión.

Y la lista podría seguir, seguro que cada uno tiene la suya propia.



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30/11/12

L’aeroport d’El Prat oferta preus més baixos per al Pont de la Constitució




El pàrking de llarga estada de l’Aeroport de Barcelona - el Prat rebaixa els preus per les reserves prèvies abans del 4 de desembre


ŸEs tracta d’una oferta per a dies complets entre el 30 de novembre 
i el 10 de desembre
Ÿ Per aquells viatgers que estacionin 4 dies, l’import serà de només 
30 euros
ŸEls usuaris podran reservar a través de la pàgina 
web: www.largaestancia.com/barcelona o del telèfon 902 108 222

El pàrquing de llarga estada de l'Aeroport de Barcelona-el Prat, gestionat per l'empresa Empark Aparcaments i Serveis SA, ha llançat una oferta per a estades de dies complets entre el 30 de novembre i el 10 de desembre que es reservin abans del 4 de desembre.

L'import habitual per estacionar un vehicle durant 4 dies és de 38 euros, però en el citat període els usuaris que hagin reservat plaça prèviament (a www.largaestancia.com/barcelona o trucant al 902 10 82 22) pagaran només 30 euros.

La condició per gaudir de l'oferta és reservar abans del 4 de desembre inclòs i abonar l'import en el moment d'accedir al pàrquing.

Altres aeroports de la xarxa d'Aena com Sevilla, Madrid-Barajas, Palma de Mallorca i Màlaga-Costa del Sol també realitzaran promocions similars.


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10/10/12

Xifra rècord d’un mes de setembre a l’Aeroport de Barcelona- El Prat



Tanca l’estiu amb nou rècord d’usuaris amb prop de 3,5 milions

Supera en un 4,8% el mateix mes del passat any, la major xifra registrada fins ara
Ÿ     
Segueixen creixent els passatgers internacionals, aquest mes en un 14,5%

La Federació Russa ja se situa com el sisè país en número d’usuaris, amb un augment del 46,4% en l’acumulat del 2012


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9/8/12

¡Por fin, empiezan las pruebas de vuelo en el aeropuerto ‘del abuelo’, de Castellón!




Según algunas informaciones, no confirmadas, 
los primeros aviones en despegar tendrán 
como destino el aeropuerto de Ciudad Real.


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16/4/12

OPINION: La Cigarra y la Hormiga

Luís Mesalles

Después de la semana festiva de pascua, la tristeza general parece haberse instalado en las mentes de todos, instalada para quedarse. Las noticias económicas desalientan a cualquiera, la bolsa cae, los diferenciales de riesgo suben. Los afortunados que han podido viajar a otros países, se habrán podido dar cuenta de que la crisis no es lo mismo en todas partes. Hay países con situaciones graves, otros que están perdiendo la esperanza, mientras que otros se están reponiendo rápidamente y recuperando posiciones en todos los frentes. Que esta pasando?

En mi opinión, de la que quiero dejar constancia aquí, hay dos actitudes sociales bien claras. Recuerdo la famosa fábula de mi infancia, que la maestra explicaba a todos. La fábula de la Cigarra y la Hormiga. Mientras la cigarra se dedicaba a cantar hasta su muerte, la hormiga solo hacia que trabajar y multiplicarse organizadamente. Los ciudadanos de unos países están dispuestos al esfuerzo de cada día, para mejorar, mientras que otros solo están peleando por mantener sus prebendas y privilegios, otorgados en otras épocas, sean posibles de mantener o no. Da lo mismo, alborotamos porque no queremos darnos cuenta de que hemos disfrutado de  lujos y ventajas desmesuradas, que otros no han disfrutado. Lo que le paso a la cigarra frente a la hormiga.

Mientras no seamos conscientes de que solo podemos crecer mediante nuestro esfuerzo, no lograremos salir del hueco en que nos hemos metido, sin ayuda, nosotros mismos. En otros países, no tienen los privilegios que queremos defender, y esto no significa que en ellos los ciudadanos sean maltratados o despreciados. Para salir del problema no tenemos mas remedio que actuar diferente.

Los políticos, aunque saben las soluciones, no suelen querer enfrentarse a las realidades. Prefieren edulcorar los problemas, para hacerle cariños a sus votantes. Que político se atrevería a anunciar que hay que trabajar más horas, tener menos vacaciones, empezar más temprano nuestra jornada? Ninguno. Todos prefieren prometer y a veces hasta dar premios imposibles de mantener, para congraciarse con su publico.

Pero la realidad, siempre la realidad, es tozuda. No cambiaremos nuestra tónica de vida, si no cambiamos drásticamente nuestra actitud. Nuestros jóvenes sueñan con convertirse en funcionarios, para tener garantía eterna de ingresos, sin tener que dar nada más a cambio que haber pasado unas pruebas de selección. Esta actitud no fomentara el progreso, no fomentara nada nuevo, solo una vida relajada. Relajada siempre que haya alguna forma alternativa donde el estado consiga ingresos suficientes para mantener nuestras felicidades. Porque si no generamos actividad, no ganamos dinero, no podremos pagar impuestos, y nos acomodaremos a la triste actitud de darle siempre la culpa al otro. De todo.

Tenemos que cambiar, tenemos que inventar, tenemos que crear, tenemos que esforzarnos, tenemos que trabajar, todos los días, más que nuestro competidor. Solo así podremos hacer aparecer nuevas oportunidades económicas, que nos permitan tener beneficios, generar empleo, pagar impuestos y vivir con mayores garantías. Si ganamos por nosotros mismos, podremos gastar más, dar movimiento a todos y pagar felizmente nuestros impuestos.

Uno de los mayores obstáculos para crear empleo en España es el alto costo de los beneficios sociales, que se han convertido en un lastre que va hipotecando al estado e impidiendo la ágil contratación de más empleados, a todos los niveles. Las empresas se sienten exprimidas y acosadas. Pierden la ilusión por su futuro y ni piensan en crear nuevos empleos.

Más que recortes en los gastos, deberíamos concentrarnos en simplificar drásticamente el empleo, permitiendo que se puedan incorporar al trabajo productivo los millones de jóvenes que lo desean pero no lo encuentran. Y no se trata de simplificar los despidos, se trata de simplificar la contratación. Debemos pasar de especuladores inmobiliarios a creadores y gestores de proyectos empresariales. Y en esto el turismo tiene mucho que hacer. El turismo es uno de los grandes puntales de la economía española, uno de los pocos capaces de crecer y prosperar.

Que hacer? Mis recomendaciones son: más formación profesional, mayor disciplina profesional, mayor ética, competitividad y sostenibilidad en todas nuestras empresas. Trabajar con el objetivo y la posibilidad de perdurar y sostenerse. Trabajar como hormiguitas que somos.

Como la cigarra y la hormiga.
Sin empleo y trabajo no hay crecimiento.  

Lluis Mesalles
Consultor internacional en hotelería y turismo, registrado en varios organismos internacionales. Viaja con frecuencia para participar en congresos, cursillos y seminarios relacionados con el turismo. Además de ser el  editor del boletin-turistico.com, una publicación semanal con quince años de  trayectoria, ha publicado varios libros sobre temas de hosteleria.
Facebook: Lluis Mesalles
URL del sitio web:


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4/4/12

Catalunya espera una avalancha de más de 750.000 turistas rusos, lo que significa un aumento del 40%

Un grupo de turistas rusos, este fin de semana en la playa de La Pineda

 Un operador turístico enviará esquiadore

al Pirineo Catalán la próxima temporada



La afluencia de turistas de turistas rusos a Catalunya mantendrá en el 2012 el espectacular incremento que ha registrado en los últimos años. Si en el 2011 medio millón de ciudadanos rusos eligieron Catalunya para pasar sus vacaciones, este año se esperan a 750.000, un 40% más, según los datos que maneja la Conselleria de Empresa i Ocupació que dirige Francesc Xavier Mena.
La previsión es que entre los meses de mayo y octubre los aeropuertos catalanes (esencialmente El Prat) operen cerca de 700 vuelos mensuales, unos 170 cada semana. Esta cifra supone un aumento del 70% con respecto a los vuelos de operadores rusos registrados el año pasado. El 66% corresponden a vuelos chárters y el 34% a vuelos regulares. El incremento de estos vuelos en el 2011 ya fue del 52% respecto al 2010.
Natalie Tours, uno de los principales operadores turísticos rusos, también ha confirmado la puesta en marcha de un vuelo semanal directo entre Moscú y el aeropuerto de Lleida-Alguaire durante la próxima temporada de turismo de nieve.
El destino tradicional de los turistas rusos en Catalunya se concentra esencialmente en la Costa Daurada central (Salou, Cambrils y el núcleo de La Pineda en Vilaseca), donde se han convertido en un revulsivo económico debido al alto poder adquisitivo de los rusos respecto a los turistas de otras procedencias.





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13/3/12

Semana Santa: Más viajes y más cortos



El 76% de los españoles se marea
cuando viaje en coche


Las ciudades europeas serán este 2012 los destinos más habituales. Los llamados citybreaks son los viajes que más se llevan. No obstante, las escapadas en coche por el territorio nacional (especialmente a la costa) y los mini cruceros siguen como fórmulas de éxito en nuestros periodos de vacaciones también para este año.
El número de escapadas de corta duración a ciudades se incrementó un 10% en 2011. Para ahorrar, los turistas buscaron sobre todo vuelos low cost y tarifas económicas en los hoteles. Los circuitos urbanos aumentaron un 8% y las estancias en playa un 6%. Por lo que en 2012 seguirá creciendo esta tendencia de realizar más escapadas y más cortas y también aumentarán las escapadas a la costa, un clásico.

Desplazamientos por tierra, mar y aire
Precisamente las escapadas cortas y los desplazamientos en coche aumentan los mareos en los viajes. De hecho, el 76% de la población española se marea cuando viaja en coche.
El movimiento del medio de transporte es el factor que más contribuye a la cinetosis (mareo), en un 92% de los casos es la causa del mareo. También intervienen factores psicológicos (nervios, un 30%, por ejemplo) y fisiológicos (cansancio, en un 29%, dolor de cabeza, en un 36% o somnolencia, en un 21%).

Cómo se desencadena el mareo o cinetosis
El mareo se desencadena por el movimiento de los vehículos. Cuanto más intenso es el movimiento más malestar sobreviene. Las olas, la curvas o las inestabilidad del avión son los principales motivos por las que existe sensación de nauseas, vértigo, pérdida del equilibrio y de la coordinación.
Los profesionales recomiendan
prevenir el mareo con fármacos
Los expertos recomiendan prevenir antes de un viaje, por ejemplo con fármacos tipo Biodramina (12 comprimidos, 4,25 €), ya que una vez sientes el mareo es más difícil actuar. En este sentido, los afectados por cinetosis recomiendan seguir los siguientes consejos: ocupar los asientos más estables del medio de transporte (ya sea coche, avión o tren), poner ventilación o aire acondicionado, adoptar una actitud positiva y no agobiarse, entre otros.


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29/2/12

Sonia Corrachano, de 35 anys i nascuda a l’Hospilatelt de Llobregat, nova directora de l’areoport de Barcelona


  S’encarregarà de gestionar els 47 aeroports de la xarxa i 2 heliports

L’actual director de l’aeroport de Barcelona 
anomenat nou director de la Xarxa d’Aena

Ÿ       La nova directora de l’Aeroport de Barcelona - El Prat fins 
ara era responsable de la Divisió d’Operacions, del mateix aeroport

El Consell d’Administració d’Aena Aeropuertos ha nomenat Fernando Echegaray nou director de la Xarxa d’Aeroports. Aquesta nova Direcció es responsabilitzarà de la gestió i el desenvolupament de tota la Xarxa Aeroportuària i d’ella dependran els directors dels aeroports de Madrid-Barajas, Barcelona-el Prat, Palma de Mallorca, Màlaga-Costa del Sol, Alacant així com els directors de grup d’aeroports. Les àrees d’Operacions, Seguretat, Serveis i Atenció al Client, també respondran davant aquesta Direcció.

Fernando Echegaray, que seguirà supervisant molt de prop el desenvolupament del Pla estratègic 2012-2015 de l’aeroport barceloní, va ser nomenat director de l’Aeroport de Barcelona-el Prat el febrer de 2006 i, entre els diferents projectes que ha liderat, destaca l’entrada en servei de la terminal T1, una de les obres més importants de l’àmbit aeroportuari en els darrers anys. Anteriorment, Echegaray havia dirigit els Aeroports del Grup Canàries, l’Aeroport de Tenerife Sud i ha estat també Director Tècnic Operatiu de la Sociedad Mexicana Aeropuertos Mexicanos del Pacífico, gestionant 12 aeroports i més de 20 milions de passatgers.

El seu nomenament com a director de la Xarxa d’Aena Aeropuertos suposa la consolidació com a gestor aeronàutic i avala una trajectòria professional de més de 26 anys d’experiència.

Una dona, directora de l’Aeroport de Barcelona-el Prat
Per primera vegada, una dona dirigirà l’Aeroport de Barcelona-el Prat. Es tracta de Sònia Corrochano, nascuda a l’Hospitalet de Llobregat el 25 de juny de 1975 i llicenciada en Enginyeria Superior Aeronàutica per la Universitat Politècnica de Madrid (UPM). Corrochano ocuparà el lloc a partir de demà, dia 1 de març. Fins el moment, exercia com a responsable de la Divisió d’Operacions d’aquest mateix aeroport, liderant i supervisant els departaments de handling, gestió i planificació d’operacions i seguretat aeronàutica. El seu nomenament garanteix la continuïtat del treball realitzat fins ara conjuntament amb Echegaray.

La seva trajectòria professional passa per diferents àrees, com el Pla Barcelona, on va desenvolupar funcions com la integració d’instal·lacions i arquitectura de la nova Terminal T1, la coordinació dels contractistes i assistències tècniques de control i vigilància dels 11 projectes en qua es va dividir la T1 i la gestió del sistema d’informació per a mantenir actualitzat l’avanç de l’obra.

El febrer del 2007 va ser designada cap del Departament de Gestió Operativa, on, entre altres funcions, va destacar la seva col·laboració amb Aena Internacional en un projecte dut a terme a Angola per realitzar una avaluació i una assistència tècnica d’aeroports.

Des de juny del 2011 fins ara, Sonia Corrochano, exercia com a cap de la Divisió d’Operacions. A partir de demà assumirà un nou càrrec i nous reptes entre els que destaca implementar el nou pla comercial de l’aeroport, gestionar el nou pla generat pels canvis en el sector aeronàutic i consolidar el creixement de l’aeroport, fonamentalment en l’àmbit dels vols intercontinentals. 

Entre altres activitats d’interès, cal mencionar la seva participació com a coautora del llibre ‘Sistemas de agua y saneamiento en Centro América’ i la seva col·laboració amb la ONG Ingeniería Sin Fronteras.

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